我是一臺有著(zhù)14年風(fēng)齡的風(fēng)機，身處東經(jīng)119.6595度、北緯37.1144度的山東省萊州市，編號為A16，處于廣西桂冠電力股份有限公司山東分公司的管轄范圍內。去年就聽(tīng)他們說(shuō)要對我們開(kāi)展“強身健體”活動(dòng)，美名其曰“技術(shù)改造”，還夸下?？谡f(shuō)，改造后的我們對風(fēng)能的利用率要提升113.8%。說(shuō)實(shí)話(huà)，我對他們的“牛皮”持有懷疑態(tài)度。這不，今年年初，他們就大刀闊斧的干了起來(lái)。
他們真的是太吵了。每天不到雞叫的時(shí)間，就已經(jīng)在我周?chē)?，吵吵鬧鬧的一波又一波人。施工隊的人吆喝著(zhù)：“大家檢查一下吊車(chē)的各個(gè)性能怎么樣？看看鋼絲繩有沒(méi)有損傷……”技術(shù)監督的負責人叮囑著(zhù)：“臨時(shí)電源已經(jīng)接好了，可以正常使用了！爬塔筒前要接好塔筒燈，臨時(shí)用電要注意一定要接地！同一節塔筒內，使用工器具要做好防墜準備……”安全監督的伙計較真兒地說(shuō)：“這里要拉好警戒線(xiàn)，做好警示標示?，F場(chǎng)配備了多少滅火器，救援物資要清點(diǎn)一下。收工后要清理好現場(chǎng)產(chǎn)生的所有垃圾……”
他們真的太磨嘰了。每天開(kāi)工前都要召開(kāi)一次“班前會(huì )”，開(kāi)展一次“三講一落實(shí)”，安排全天的工作任務(wù)、存在危險點(diǎn)的地方和具體要采取的舉措，還要進(jìn)行全面的安全檢查，這才能開(kāi)始一天的工作。這還不算完，每次他們對我身體的各個(gè)“零件”進(jìn)行組裝、回裝的時(shí)候，還要對吊車(chē)進(jìn)行試吊，對吊車(chē)的吊具、吊帶、鋼絲繩等部件都要一一查驗，啰不啰嗦！無(wú)論是寒氣逼人的白晝，還是凜冽刺骨的星夜，他們始終熱火朝天，忙中有“道”?？粗?zhù)他們散落的背影，我有點(diǎn)“嘲”不出來(lái)。
他們實(shí)在是太傻了。寒冬臘月，在零下十幾攝氏度的現場(chǎng)，他們每天把自己裹的跟粽子似的，依然凍得直跺腳?，F場(chǎng)的每一天，他們不是忙著(zhù)協(xié)調、解決問(wèn)題，就是在旁站監督、檢查各項安全措施。很多時(shí)候，飯還沒(méi)吃幾口就走了，再回來(lái)，飯菜里都是小冰渣。晚上7、8點(diǎn)收工對于他們而言是常態(tài)，到了調試階段，戶(hù)外加班到凌晨也不在話(huà)下。很多時(shí)候，看著(zhù)他們一個(gè)個(gè)凍得嘴唇發(fā)紫，我很疑惑：為什么不去車(chē)上暖和暖和？有什么急活兒等不了飯吃完了再去？幾個(gè)小時(shí)我也轉不了幾圈，何必非要加班到深夜，一定要一根筋實(shí)干到底？
就在我不停地找他們?“嘲點(diǎn)”的時(shí)候，突然發(fā)現，我的“翅膀”變長(cháng)了，由原來(lái)的26米變成了現在的39米；我的“大腦”主控更靈敏了，在風(fēng)速很低的情況下就能傳送命令；我的“關(guān)節”軸承更靈活了，絲毫沒(méi)有勞損的感覺(jué)。以前老胳膊老腿兒架不住風(fēng)大，風(fēng)一吹，不是關(guān)節發(fā)澀，就是通風(fēng)不暢導致“發(fā)燒”……而現在的我，不再懼怕風(fēng)，和它嬉鬧，揮舞著(zhù)我的“翅膀”，盡情吸收著(zhù)風(fēng)的能量，身體也更加輕盈靈活了。
再低頭看看下面這群吵吵鬧鬧、不知疲倦、一根筋的他們時(shí)，那一瞬，我突然明白我們是一個(gè)整體。我們共同經(jīng)歷了“寒冬”，迎來(lái)了“春天”。在一片欣欣向榮的“綠色”中，攜手共進(jìn)向未來(lái)，翻轉出我們的高光時(shí)刻，奮斗出他們的美好未來(lái)！
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