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6月25日，周六，下午5點(diǎn)半，眼看要下班了，耒陽(yáng)發(fā)電公司4號機組C修現場(chǎng)依然一派忙碌景象。按照計劃，還有不到一周時(shí)間，C修就要全部結束，機組隨即就要投入迎峰度夏之中，這個(gè)時(shí)候，收官工作可謂是爭分奪秒。

汽輪機旁，設備部汽機專(zhuān)工梁清祥正和幾位師傅在緊張的交流著(zhù)。

“兄弟單位同類(lèi)型機組正在進(jìn)行A修，發(fā)現汽輪機低壓轉子末級葉片存在裂紋，我們必須引以為鑒，全面升級，開(kāi)展末級葉片著(zhù)色檢查?！?/p>

“可我們是C修，已經(jīng)按照C修標準進(jìn)行了葉片的外觀(guān)基本檢查，沒(méi)有發(fā)現問(wèn)題，現在C修都快完工了，突然升級，時(shí)間怕不夠??！”

“前車(chē)之鑒，他山之石，這事不容忽視。我已經(jīng)向公司進(jìn)行了匯報，也做好了技術(shù)方案，現在就動(dòng)手，我們加班加點(diǎn)搶時(shí)間！”

機組C修時(shí)低壓內外缸沒(méi)有揭缸，低壓轉子葉片探傷檢查只能在狹窄空間中進(jìn)行，梁清祥自然清楚這項工作的不易。特別是今年3、4號機組是連續C修，大家都已經(jīng)馬不停蹄地連續奮戰近70天了，現在臨近尾聲再升級工作內容，難度確實(shí)不小。

可梁清祥更明白，低壓轉子末級葉片每塊重達23千克，旋轉半徑接近2米，工作轉速3000轉每分鐘，任何一塊葉片存在裂紋缺陷，都有可能會(huì )在高速運行中發(fā)生斷裂，其后果不堪設想，輕則引起非停，重則損毀汽輪機。在聽(tīng)聞兄弟單位檢查結果的第一時(shí)間，作為該公司首席汽輪機專(zhuān)家，他就立馬向公司匯報，要求升級檢查，并作出相關(guān)方案。

梁清祥的反復解釋與執意堅持，最終贏(yíng)得了所有人的贊同。晚上7點(diǎn)半，一切準備就緒，低壓外缸人孔門(mén)打開(kāi)，架子工首先入內搭設工作平臺。兩個(gè)小時(shí)候后，一直守在現場(chǎng)的梁清祥帶頭“鉆”進(jìn)了狹窄、黑暗、潮濕的低壓缸里。

空間有限，只能近乎于半蹲著(zhù)作業(yè)，缸內溫度高，味道不好，不一會(huì )便汗流浹背。面對所有不適，梁清祥無(wú)暇旁顧，始終聚精會(huì )神。凌晨3點(diǎn)，另一撥檢查組替換進(jìn)場(chǎng)，梁清祥這才伸直腰桿，抹一把汗水，詳細交代此前的檢查結果與注意事項后回家休息。上午8點(diǎn)剛過(guò)，他又出現了汽輪機旁，隨時(shí)關(guān)注檢查結果并進(jìn)行具體指導。

下午4點(diǎn)，升級檢查全部結束，4號汽輪機低壓轉子末級葉片全部正常，梁清祥和他的兄弟們終于舒了口氣。就在此時(shí)，華銀電力公司安生部要求舉一反三進(jìn)行同類(lèi)升級檢查的通知傳到了現場(chǎng)，梁清祥呵呵一笑，“升級檢查啊，我們已經(jīng)完成了！”