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烏云依舊橫亙在天空，它淹沒(méi)了顏色，使本該明亮的清晨變得灰暗；它吞沒(méi)了聲音，使喧囂的世間只剩下“浠浠瀝瀝”的雨聲。而就在此時(shí)，大唐陜西新能源公司王家灣風(fēng)場(chǎng)班前會(huì )上，夜班值班員春菲的聲音打破了清晨本該一直會(huì )持續下去的單調。

“班長(cháng)，13號風(fēng)機昨晚報出主控沒(méi)有收到變槳EFC反饋信號自恢復超時(shí)故障，現處于停機狀態(tài)，需要立即修復！”

“今天多云，但最近陜北地區接連降雨，前往風(fēng)機的道路損毀嚴重，甚至會(huì )出現塌陷。場(chǎng)站距離故障風(fēng)機大概4公里，車(chē)輛可能無(wú)法到達機位，需要步行前往。所以這項工作交給咱班經(jīng)驗豐富的李振海和王俊虎，你倆一定要想方設法完成！”班長(cháng)曹攀立即安排。

李振海和王俊虎迅速行動(dòng)，查看風(fēng)機后臺數據、“六規”講解、更換檢修服、清點(diǎn)所需的工器具……完成準備工作后，由風(fēng)場(chǎng)專(zhuān)職司機“雷哥”駕駛車(chē)輛前往13號風(fēng)機。

汽車(chē)小心翼翼地行駛在雨水沖刷過(guò)的山路上，過(guò)了好長(cháng)時(shí)間，矗立在山丘上的13號風(fēng)機終于出現在眼前。就在眾人以為可以順利到達時(shí)，卻不想前方道路嚴重塌陷，泥水從溝壑中潺潺流過(guò)。

近在眼前的風(fēng)機和他們還有兩公里的距離。面對此情此景，早就做好準備的兩人立即決定徒步跋涉，前往風(fēng)機機位。只見(jiàn)他們身背安全帶，手提工具包以及重達30公斤的三組變槳電池組，一步一步，堅定地向著(zhù)故障風(fēng)機的方向前進(jìn)。???

由于沒(méi)有任何減重工具，李振海和王俊虎在望不到盡頭的崎嶇泥路中走了沒(méi)有十分鐘便已汗流浹背。兩人休息片刻，繼續前行！

泥濘的道路上，深深的腳印是他們向著(zhù)目標所努力前行的見(jiàn)證。遇到陡坡時(shí)，他們相互攙扶，變槳電池多次來(lái)回倒手；遇到低洼處，就近尋找石塊、磚頭等放在積水區域以便行走。盡管污泥沾滿(mǎn)了鞋子、汗水浸濕了衣裳、沉重的裝備偷走了他們的體力，但兩人從不退縮，沒(méi)有叫苦喊累，沒(méi)有唉聲嘆氣，只有不斷地互相加油聲與艱難的背影。

終于，在經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)的翻山越嶺后，兩人氣喘吁吁地到達了故障風(fēng)機。他們深知，徒步到風(fēng)機已耗費了不少時(shí)間。李振海和王俊虎一刻也沒(méi)有停歇，轉身進(jìn)入風(fēng)機，做好現場(chǎng)安全措施，立即開(kāi)展檢修作業(yè)。

“出發(fā)前查看的風(fēng)機后臺數據表示電池電壓過(guò)低，極有可能是因為變槳電池內阻過(guò)大引起，咱們就從電池部分入手進(jìn)行檢查?！眱扇藢收线M(jìn)行簡(jiǎn)單分析后便開(kāi)始登機，由于存放電池的變槳柜位于風(fēng)機輪轂內，且輪轂空間有限，無(wú)法站立的倆兄弟不得不一直彎腰前行。

狹小的空間使輪轂內令人感到更加憋悶，陸續到達變槳柜的兩人顧不上擦一擦地上的灰塵，便癱坐在柜前，休息片刻，打開(kāi)柜門(mén)，對變槳電池回路進(jìn)行測試，檢查電池內阻、電壓，進(jìn)一步確定故障點(diǎn)。

“果然內阻已超過(guò)規定范圍，需要更換變槳電池。兩人立即確定了處理方案。

忙碌的倆兄弟早已忘卻了時(shí)間，不知在輪轂里停留了多久。當處理完故障，他們走出風(fēng)機門(mén)時(shí)，落日的余暉也隨之灑在兩人肩上。還是來(lái)時(shí)走的那條路、手提的那些物，李振海和王俊虎兩人與落日為伴，與身影為伍，朝著(zhù)場(chǎng)站的方向踏上回程路。