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根據專(zhuān)業(yè)氣象臺預報，預計6月19至24日，重慶武隆區有集中強降雨過(guò)程，部分地區有大到暴雨，并伴有雷暴大風(fēng)等強對流天氣。

“接運行通知，大壩柴油發(fā)電機5F運行時(shí)聲音異常，轉速不穩定，頻率出現跳變。眼看暴雨將至，作為應急保障的大壩柴油發(fā)電機可不能出什么問(wèn)題！“柏林你開(kāi)張票，把這個(gè)一類(lèi)障礙消除了，事關(guān)防洪度汛，一定要把握好時(shí)間節點(diǎn)?！睓C械班班前會(huì )上，班長(cháng)程小龍認真叮囑張柏林。

“不應該啊，如果是轉速不穩定導致的頻率跳變，現在更換柴油給油泵執行器和燃油濾芯，試運就應該正常了呀！”蹲在剛熄火的柴油發(fā)電機旁，張柏林一邊琢磨故障原因，一邊自言自語(yǔ)。

在檢修一線(xiàn)摸爬滾打的這三年，經(jīng)張柏林解決的難題，沒(méi)有一百也有五十，不然班長(cháng)也不會(huì )把這么重要的任務(wù)交給他。善于思考的張柏林起身拉起機械點(diǎn)檢員胡小剛，商量接下來(lái)需要排除的可能因素。

“剛哥，如果不是柴油給油泵執行器和燃油濾芯的問(wèn)題，那就是柴油管路出現了問(wèn)題，現在只有重新外接一根臨時(shí)管路，驗證我們的推斷?！?/p>

雨前的悶熱彌漫在整個(gè)大壩柴油發(fā)電機室內，汗水早已打透了工作服，管不得臉頰上的汗水，張柏林與工作班成員又迅速行動(dòng)起來(lái)，很快就搭設好臨時(shí)供油管路，寫(xiě)好試運交待，進(jìn)行啟機試運，伴隨著(zhù)柴油發(fā)電機一陣高低不平的轟鳴，又一次宣告試運異常。

張柏林皺了皺眉，機械故障只會(huì )是“1”或“0”，問(wèn)題的排查方向似乎需要改變，需要聯(lián)系下自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)的小伙伴過(guò)來(lái)排查線(xiàn)路。隨著(zhù)自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)技術(shù)員劉浩的加入，故障原因逐漸清晰明了，張柏林也忙前忙后聯(lián)系運行人員試運，同時(shí)還不忘做好檢修及試運記錄。

“對調速板、轉速傳感器、給油泵執行器搭設臨時(shí)控制線(xiàn)路，第三次試運，異常；檢查發(fā)現端子控制箱內有部分線(xiàn)路松動(dòng)，緊固端子控制箱內線(xiàn)路，使用臨時(shí)油路，第四次試運，正常，運行時(shí)間5分鐘；恢復油路，使用原油路‘油池-燃油濾芯-給油泵’，第五次試運，正常，運行時(shí)間5分鐘……”

“現在看來(lái)就是接線(xiàn)端子松動(dòng)出現的故障，大家都在現場(chǎng)多等會(huì )兒吧，等柴油發(fā)電機完全冷卻后，咱們再試一遍?！泵鎸u佳的運行動(dòng)態(tài)，張柏林并沒(méi)有放下懸著(zhù)的心，打算再試一遍。當前正是防洪度汛的關(guān)鍵時(shí)期，他要確保萬(wàn)無(wú)一失。等待的時(shí)間是漫長(cháng)的，隨著(zhù)柴油發(fā)電機完全冷卻，經(jīng)過(guò)第六次試運，運行時(shí)間10分鐘，全部運行指標都處于正常。聽(tīng)到指標正常張柏林擦了擦額頭，放心地開(kāi)始整理工器具，開(kāi)玩笑地說(shuō)道：“不拋棄不放棄，解決發(fā)電機缺陷，咱們這下也算是大壩上的戰斗‘機’了”。在場(chǎng)的人都被他逗笑了，每張擠滿(mǎn)笑容的臉上都映襯著(zhù)辛勤后閃亮的汗珠。