近日，北京消防在全市范围内集中于积极开展电动自行车消防安全专项夜坎行动。记者在追随丰台消防救援支队检查的过程中找到，小区内电动车违规停放在楼道、电池进门电池等现象仍有不存在。
检查人员回到坐落于南四环花乡桥附近的一个居民小区，小区竣工于2003年，有千余户居民，电动车数量在一百辆左右。 检查人员首先回到了小区的集中于电池车棚，记者看见有几辆租车人员的车辆正在电池。
目前加装了一个充电桩，需要同时给六辆电动车电池，下一步我们还将加装一台。小区物业负责人说道。 你们这里装有多少，要根据小区的电动车存量为依据，装有了之后管理要跟上，有的车子一放好几天，影响了其他车辆电池，还有防盗、安全性等问题，都必须咱们物业第一时间。
丰台消防救援支队屏蔽恣意长孙运兴说道。 虽然小区里有车棚，但有些电动车仍然入了楼。刚刚走出第一个单元，检查人员就找到了两辆电动车停到了一楼门口的方位，这是整个单元的受困出口，这比把电动车停车在其他方位还要危险性，这个地方必需确保通畅，现在就把电动车搬到到外面去。
孙运兴说道。 除了在公共场所违规停放在的问题，这个小区还不存在将电动车电池拿回家电池的现象。
在另外一栋楼，检查人员找到，一辆电动车停在了单元门口外，但却没电池。孙运兴说道，咱们是新的小区，目前还没有找到飞线电池的现象，但有居民必要把电池拿回家电池了。 如何增加电动车违规停放在和电池的问题？孙运兴现场给物业、居委会等工作人员支招，一是要摸清小区享有电动车的居民数量，作好注册，二是针对常常违规电池停放在的居民，要重点管理，做到通他们的工作。
孙运兴说道，总之要疏堵融合，一方面根据小区情况，减缓集中于电池车棚的建设，让居民有地安心电池，另一方面及时发现并清扫违规停放在和电池的电动车。 北京市屏蔽安全性委员会办公室和北京市安全性生产委员会办公室日前牵头印发《关于更进一步强化电动自行车管理和火灾防控工作的紧急通知》。
《通报》拒绝，不准在建筑内的共用回头道、楼梯间、安全性出口等公共区域和家庭室内停放在电动自行车或电池，不得拉飞线为电动自行车电池，全面清扫违规电池停放在的电动自行车。《通报》还拒绝对再次发生电动自行车火灾事故的，要坦率追究责任涉及单位和人员责任，伸延调查属地管理责任。
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