本文摘要：叙利亚战场上，中国出口的雷达被以色列F35毁坏。以下展开深度理解，从伪装发展史的角度，讲为什么最少几年、十年后，中国才不会经常出现确实的反伪装雷达。 在飞机隐身技术的发展上，国内有一则源自早年体制内军事刊物的古老谣言；声称伪装思路最先是苏联工程师明确提出，在本国不推崇的情况下灵感了美国人，之后发展出有F117。实质上电磁伪装概念最先由德国在二战中明确提出，但主要针对潜艇防止通气管被飞机观测到。

叙利亚战场上，中国出口的雷达被以色列F35毁坏。以下展开深度理解，从伪装发展史的角度，讲为什么最少几年、十年后，中国才不会经常出现确实的反伪装雷达。

在飞机隐身技术的发展上，国内有一则源自早年体制内军事刊物的古老谣言；声称伪装思路最先是苏联工程师明确提出，在本国不推崇的情况下灵感了美国人，之后发展出有F117。实质上电磁伪装概念最先由德国在二战中明确提出，但主要针对潜艇防止通气管被飞机观测到。米格21具有不可思议的历史缘分，它很大程度上要求了美中两国的五代机南北，这个故事笔者放到之后再写必需要特别强调的是，在整个隐身技术体系的发展中，美国的了解也是大大深化、拓展的；决不是在六十多年前，他们就预见了今天的伪装登陆作战市场需求，然后作好了规划，一路顺风顺水的发展下来：典型的例子就是，战斗机最初不是隐身技术的应用于目标。

美国是在F4战机早期雷达无法下视的性能缺失被越南的米格21逃跑、实行针对性战术导致严重损失以后；才在新一代战机规划中，想起要融合侦察机/攻击机的隐身技术。

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