4月23日，是渡江戰役勝利和南京解放紀念日，同時(shí)中國大唐紅色信物“渡江第一船”京電號小火輪也迎來(lái)了百歲誕辰。
百年間，從烽火硝煙到萬(wàn)家燈火，從“打過(guò)長(cháng)江去”到“人民電業(yè)為人民”，“京電號”燃起的信仰之火，至今仍在新時(shí)代中國大唐電力報國的征程上奔涌不息，“忠黨愛(ài)國，許黨報國”的京電號精神成為大唐人永不褪色的紅色基因。
鋼骨：在戰火中淬煉的脊梁
1925年的黃浦江畔，一艘名為“云泰輪”的鋼制蒸汽船緩緩駛出船塢，這是“京電號”的前身，龍骨是德國精鋼鍛造的，煙囪里噴吐著(zhù)白煙，載著(zhù)貨物在漢口與上海之間穿梭，像銀梭般編織著(zhù)長(cháng)江經(jīng)濟帶的發(fā)展。
1937年，淞滬會(huì )戰的炮火照亮黃浦江，歷史的齒輪碾碎了平靜，這艘船的命運也發(fā)生劇變。它被日軍擄走，改名為“海鷹號”，在長(cháng)江上運送彈藥與傷兵。船艙里，中國船工們低垂著(zhù)頭，在暗夜里用指甲在艙壁上刻下“還我河山”的字跡。那些歪斜的刻痕，是他們用血肉之軀對抗屈辱的無(wú)聲吶喊，船身上的彈痕與刀刻，都成了民族苦難的見(jiàn)證。直到1945年抗戰勝利，小火輪被國民政府首都電廠(chǎng)收購，更名為“京電號”，擔負起運送煤炭的任務(wù)。
渡江：長(cháng)夜的星火照亮黎明
1949年4月23日，渡江戰役前夕，彼時(shí)的長(cháng)江，比往日更加湍急。國民黨為阻止解放軍渡江，將江北小船就地燒毀，稍大的船只全部拖往南岸，集中看管。首都電廠(chǎng)以運煤發(fā)電需要為由，將“京電號”留在了碼頭。
4月22日，準備渡江的第三野戰軍得到首都電廠(chǎng)地下黨員和電廠(chǎng)進(jìn)步工人的幫助，廠(chǎng)長(cháng)韓德舉主動(dòng)為解放軍提供了“京電號”小火輪。船工們將停在中山碼頭的“京電”號小火輪，以最快速度升火開(kāi)船，開(kāi)往長(cháng)江北岸。
晨霧中，“京電號”的煙囪噴出濃煙，船身在江風(fēng)中微微震顫，船舷上“京電”二字在朝陽(yáng)下泛著(zhù)金黃的光澤。駕駛員黃興發(fā)站在舵輪前，手心沁出冷汗——他接到命令，要載著(zhù)120名戰士橫渡長(cháng)江，直插南京城下。
“同志們，這艘船是咱們的！當年它運過(guò)鬼子的炮彈，今天要送咱們去解放南京！”解放軍指戰員的聲音在船艙回蕩。戰士們攀上甲板，槍管在朝陽(yáng)下泛著(zhù)冷光。江面突然傳來(lái)炮聲，國民黨軍艦的探照燈刺破晨霧，炮彈在船尾炸起水柱。黃興發(fā)死死攥住舵輪，船身傾斜的瞬間，他聽(tīng)見(jiàn)身后戰士們齊聲高喊：“跟著(zhù)京電號，沖過(guò)長(cháng)江！”當船頭終于觸到長(cháng)江南岸時(shí)，所有人的衣服浸透了江水和汗水，卻都仰天大笑——那是黎明破曉時(shí)分的笑聲，是壓倒黑暗的勝利宣言。
守望：在歲月長(cháng)河中不滅的燈
新中國成立后，“京電號”卸下戰火的硝煙，穿梭于長(cháng)江支流，為下關(guān)發(fā)電廠(chǎng)運輸煤炭。1954年，長(cháng)江一帶遭遇特大洪澇災害，“京電號”在南京和馬鞍山之間逆流而上，運送抗洪物資，為兩岸筑起堅實(shí)屏障。
歷史的車(chē)輪駛入70年代，隨著(zhù)運輸煤炭船只改造升級，運煤船從燒煤改為燃油，“京電號”失去了用武之地。它背井離鄉，離開(kāi)近30年的金陵城，一路輾轉，從南京到淮陰，再到灌南。直到某個(gè)月色清冷的深夜，船艙里最后的爐火漸漸熄滅，曾經(jīng)高聳的煙囪不再?lài)娪堪嘴F，這頭鋼鐵巨獸第一次感受到時(shí)代的陣痛。
1979年，初春的暖陽(yáng)給“京電號”帶來(lái)新的生機。當鋸齒劃開(kāi)斑駁的鍋爐，當柴油機的轟鳴取代了蒸汽的喘息，老船工們在焊接的火星中看見(jiàn)了重生的希望?！熬╇娞枴苯?jīng)過(guò)動(dòng)力改造，像經(jīng)歷鳳凰涅槃的神獸，煥發(fā)出新的生命力。那些年，“京電號”拖著(zhù)十二艘貨船犁開(kāi)漣漪，頂著(zhù)暴雪為饑寒的村莊送去糧食；用鋼鐵的脊梁在洪澤湖的晨霧中劃出金色航道，載著(zhù)蘇北大地的希望奔向東海；也曾破開(kāi)冰河為受困的漁船開(kāi)辟道路，船身上的每一道裂痕都鐫刻著(zhù)生命的重量。
堅守：寫(xiě)在時(shí)光褶皺里的史詩(shī)
時(shí)光在錨鏈上凝結成銹，1997年，當“京電號”的汽笛最后一次在鹽河上空回響，城市的燈火次第亮起，仿佛在為它辦一場(chǎng)特殊的“退休”儀式。
秋風(fēng)拂過(guò)空蕩蕩的駕駛艙，殘留的煤灰在陽(yáng)光下閃爍如星，船舷上“連拖204”的編號與“京電號”的舊名在暮色中重疊。那些被歲月磨平的鉚釘，甲板上的每一道劃痕都成為了歷史的注腳。
2009年，在迎接新中國成立暨南京解放60周年之際，“京電號”小火輪從灌南回到闊別32載的南京，作為渡江勝利暨南京解放的重要見(jiàn)證物，永久陳列在渡江勝利紀念館的廣場(chǎng)中央。2011年11月全國革命文物定級工作中，“京電號”被評定為國家一級文物。
百年風(fēng)雨，歷經(jīng)抗日戰爭和解放戰爭洗禮的“京電號”小火輪，不僅承擔拉貨載物的運輸使命，還承擔抗洪救災、破冰疏航等急難險重任務(wù)，先后經(jīng)歷了兩次更名、四次更換編號和一次大的發(fā)動(dòng)機心臟更換，其間還經(jīng)歷了數次修補，最后從水上轉戰到岸上，用他傳奇的一生，向世人講述開(kāi)天辟地的戰爭年代、改天換地的社會(huì )主義建設年代和翻天覆地的改革開(kāi)放年代紅色故事。
夜幕降臨，廣場(chǎng)上，江風(fēng)掠過(guò)船舷，“京電號”那偉碩的身軀，帶著(zhù)百年前的硝煙與新世紀的晨露，輕輕吟唱著(zhù)一首風(fēng)華與堅守的世紀之歌。
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