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8月14日，下午3點(diǎn)多，耒陽(yáng)發(fā)電公司燃料運輸部五班班長(cháng)徐文藝走進(jìn)輸煤集控室。

“老徐，這才幾點(diǎn)？就來(lái)接班了？”上任班長(cháng)抬眼看看墻上時(shí)鐘，有些好奇。

“今天車(chē)皮多，我早點(diǎn)進(jìn)來(lái)看看！”

雖已入秋，湖南氣溫卻是不降反升，省氣象臺連發(fā)高溫預警。該公司兩臺機組高負荷運行，日耗煤增加，庫存下跌。好在燃料調運給力，8月初開(kāi)始，大批北方火車(chē)煤陸續進(jìn)廠(chǎng)，“口糧”解決了，確保來(lái)煤及時(shí)接卸則成了當下重中之重，也難怪老徐會(huì )急著(zhù)提前進(jìn)班“打前站”。

“2號翻車(chē)機減速箱故障返廠(chǎng)大修，停了快半個(gè)月，就靠1號翻車(chē)機支撐，站內車(chē)皮積壓可不少。今天上午2號翻車(chē)機修復投運，接卸速度上來(lái)了，不過(guò)來(lái)煤里有部分粘連結成大塊，對格篩影響挺大，時(shí)不時(shí)就要停機清理，費老勁了！”

聽(tīng)完介紹，老徐招呼隨后進(jìn)來(lái)的本班副班長(cháng)，“我去翻車(chē)守著(zhù)，你負責交接班，告訴大家，各司其職，打起精神來(lái)，千萬(wàn)別掉鏈子！”

下午6點(diǎn)，眼看翻卸忙而不亂、井井有條，徐文藝卻不敢有半點(diǎn)放松，依舊在操作室、翻車(chē)機與鐵軌車(chē)皮間來(lái)回奔波，就連食堂送過(guò)來(lái)的班中餐也顧不上吃，只是招呼兩位值班員輪流吃飯，別耽誤操作。

“班長(cháng)，格篩堵了?！币宦暫艚凶尷闲斓男奶崃似饋?lái)。過(guò)去一看，大大小小的煤塊把1號翻車(chē)機下的格篩堵了個(gè)嚴嚴實(shí)實(shí)，“通知集控、鐵路和質(zhì)檢，調整方式，確保2號翻車(chē)機的正常作業(yè)。把斗輪機備用值班員抽調過(guò)來(lái)，抓緊時(shí)間清理格篩?！庇袟l不紊地安排好工作，老徐帶頭拿起鐵釬走向格篩。

快要下山的太陽(yáng)絲毫不減暴虐，加上環(huán)境嘈雜悶熱，年過(guò)五十的老徐很快就感到手酸腰漲，汗水也一點(diǎn)點(diǎn)濕潤了后背，可他硬是堅持著(zhù)。

半個(gè)小時(shí)過(guò)去，格篩終于清通，徐文藝已是滿(mǎn)臉、滿(mǎn)身的煤塵與汗水，連口水都來(lái)不及喝，他又抄起了對講機，“呼叫鐵路，1號翻車(chē)機清理完畢，馬上調度車(chē)皮……”

時(shí)間一點(diǎn)一點(diǎn)過(guò)去，格篩清了再堵，堵了再清，工作服濕了又干，干了又濕，那份班中餐始終放在操作臺的一角。

11點(diǎn)50分，接完班后的下任班長(cháng)來(lái)到翻車(chē)機，望著(zhù)軌道上所剩不多的車(chē)皮，再看看一身汗水的徐文藝，著(zhù)實(shí)有些吃驚：“老徐，牛逼??！”

徐文藝豪爽一笑：“77節車(chē)，今年單班最高紀錄！”說(shuō)完，順手拿起了飯盒，“夜宵，犒賞犒賞自己！”