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“今天風(fēng)挺大，又能發(fā)一晚的好電?！眲偨右拱嗟臐汕鍘X風(fēng)電場(chǎng)副運維員張哲看了眼風(fēng)功率預測曲線(xiàn)，又看了看24臺風(fēng)機的后臺數據，嘴角不自主的上揚。

報表、填寫(xiě)記錄、整理白天實(shí)操的風(fēng)機故障的處理步驟……此時(shí)主控室的時(shí)鐘悄悄地將指針轉向了1點(diǎn)的位置?！安缓?，集電I線(xiàn)的8臺風(fēng)機突然通訊全無(wú)了！”風(fēng)機無(wú)通訊，比報故障還讓人揪心，必須馬上去現場(chǎng)處置。張哲趕忙撥通了場(chǎng)長(cháng)張曉偉、主運維員陳師傅和郝師傅的電話(huà)，不出兩分鐘，三人便一起出現在了主控室。查看后臺數據后，他們像被突然上緊了發(fā)條一般，熟練地拿上安全帽、手電筒和工作包，開(kāi)好工作票，三步并兩步跑出主控樓，一點(diǎn)看不出是被剛從睡夢(mèng)中叫醒的人。司機趙哥早已熱好車(chē)，等候著(zhù)他們?！摆w哥出發(fā)，注意安全，先去1號風(fēng)機?！?/p>

秋日的大山里，寒氣逼人，一下車(chē)，大家不禁打了一個(gè)寒顫。在做好一系列準備工作后，三人登上風(fēng)機塔基查看故障原因。8臺風(fēng)機分布分散，夜晚又路陡難走，更加大了排查故障的難度。三人將大衣裹緊，加快了向前的腳步?！?號正常，2號正?！?號正常?！贝_定故障在8號風(fēng)機時(shí)，已經(jīng)是凌晨2點(diǎn)了。

“陳師傅查通訊模塊，郝師傅看電壓，看看有沒(méi)有失電?！睂?zhuān)業(yè)知識十分過(guò)硬的張曉偉，有條不紊地安排著(zhù)任務(wù)?！罢业搅?，風(fēng)機當前沒(méi)有電壓，可能是箱變跳閘?！庇谑侨肆⒖瘫枷蝻L(fēng)機變檢查發(fā)現，帶電顯示器沒(méi)有顯示，低壓側開(kāi)關(guān)跳閘，風(fēng)機變也沒(méi)有正常運行的“嗡嗡”聲?！跋渥兇_實(shí)跳閘了，去風(fēng)機終端塔檢查一下，應該是跌落保險熔絲熔斷?！睉{借多年的經(jīng)驗，陳師傅已經(jīng)初步判斷出了故障點(diǎn)。

手電筒照亮范圍小、望遠鏡無(wú)法使用、夜間視線(xiàn)模糊……在白天很好發(fā)現的故障點(diǎn)，到了深夜難度便加大了很多。此時(shí)的陳師傅，像擁有火眼金睛一般，瞬間便發(fā)現跌落式開(kāi)關(guān)已經(jīng)掉落，經(jīng)檢查發(fā)現熔絲已經(jīng)燒斷?！摆w哥，快，我們回去拿熔絲?！比劢z取回后，已經(jīng)是凌晨2點(diǎn)半了。

平時(shí)一個(gè)人難以舉動(dòng)的操作桿，此時(shí)被迅疾的風(fēng)吹得搖擺不定變的更加難以操作了。陳師傅、郝師傅兩人操作、張曉偉監護，他們嫻熟的更換燒斷的熔絲，用跌落操作桿將跌落式開(kāi)關(guān)掛到終端塔上，再將箱變和風(fēng)機都送上電?！霸趺措娫?huà)占線(xiàn)了？”正說(shuō)著(zhù)，在主控室時(shí)刻關(guān)注風(fēng)機狀態(tài)的張哲打來(lái)了電話(huà)，“風(fēng)機通訊恢復了！”回到車(chē)里，大家才發(fā)現手已經(jīng)被凍得通紅了，腳上雖然穿著(zhù)棉鞋，但也有些僵硬了。再看一眼表，已是凌晨3點(diǎn)了。

返回主控樓的路上，山路依舊漆黑，汽車(chē)也依舊顛簸地行駛在雨水沖刷過(guò)的山路上，但幾個(gè)人的心終于放下來(lái)了……