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“今天，各單元利用吃飯時(shí)間，組織學(xué)習白班抗燃油滲漏搶險處理全過(guò)程，掌握處理方法，為機組穩定運行積累經(jīng)驗?！?/p>

12月2日后夜班的班前會(huì )上，寶二發(fā)電公司發(fā)電部集控運行五班班長(cháng)孟建瑞安排當班工作。

“咱們白班抗燃油滲漏缺陷發(fā)現及時(shí)，處理正確，部門(mén)評價(jià)‘快到?jīng)]反應’，對2號機當值人員提出表?yè)P?！币魂囮囌坡?，溫暖和鼓勵著(zhù)每一個(gè)人。那個(gè)白班的緊張場(chǎng)景，又再次被大家提起。

11月29日，該公司發(fā)電部集控運行五班當值。

13時(shí)20分，“盤(pán)前盤(pán)前，六米三，抗燃油發(fā)現滲漏點(diǎn)?！逼麢C巡檢南雙齊對講機里的呼叫，打破了安靜的集控一單元室。

機組長(cháng)金峰一個(gè)跨步?jīng)_到盤(pán)前，拿起對講機問(wèn)：“雙齊雙齊，檢查漏點(diǎn)大不大，在什么位置？”同時(shí)轉身對盤(pán)前值班員李寶霞說(shuō)：“立刻檢查抗燃油壓、查看油位參數，做邏輯變化趨勢?！?/p>

“喂，主機班嗎？2號機抗燃油滲漏，準備補油，O型墊圈可能得換?！卑嚅L(cháng)孟建瑞打完報缺電話(huà)，一邊取安全帽，一邊尋找操作扳手，嘴里喊著(zhù)：“我去就地，盤(pán)前做好停機準備，匯報值長(cháng)和部門(mén)?！痹?huà)音剛落，人已沖出單元室。

“左側中壓主汽門(mén)油動(dòng)機處滲漏，正在進(jìn)一步查看，估計是濾網(wǎng)的問(wèn)題?！蹦想p齊在就地匯報情況。

“好的，繼續觀(guān)察，注意安全?！睓C組長(cháng)金峰回復，并下令：“中聯(lián)門(mén)暫時(shí)不要操作?！?/p>

從單元室到滲漏點(diǎn)，31階樓梯，孟建瑞1分鐘就趕到，觀(guān)察到滲漏油有逐漸增大趨勢。作為一名老班長(cháng)，他具有多年運行經(jīng)驗及缺陷分析能力，初步判斷應該是油動(dòng)機濾網(wǎng)密封墊失效所致。

“解列濾網(wǎng)試試！”孟建瑞很是果斷。

隨即，他與南雙齊一同開(kāi)啟油動(dòng)機濾網(wǎng)旁路門(mén)，邊開(kāi)邊觀(guān)察，發(fā)現滲漏量有逐漸減小趨勢。

判斷準確！

他倆繼續逐漸開(kāi)大油動(dòng)機濾網(wǎng)旁路門(mén)，交替關(guān)閉油動(dòng)機濾網(wǎng)前后手動(dòng)門(mén)，經(jīng)過(guò)詳細觀(guān)察，滲漏現象徹底消失。

“盤(pán)前盤(pán)前，六米三，抗燃油滲漏點(diǎn)已隔離?！蹦想p齊的再次匯報，讓大家提著(zhù)的心才放下來(lái)。此時(shí)，時(shí)間來(lái)到13時(shí)29分。

經(jīng)檢修人員檢查確認，濾網(wǎng)密封O型墊圈老化失效，需做更換處理。

14時(shí)10分，檢修人員處理完成，油動(dòng)機濾網(wǎng)恢復主路運行。

發(fā)電部主任王小飛接到通知后，趕赴現場(chǎng)查看滲漏情況和抗燃油壓、油箱油位等參數趨勢圖后，稱(chēng)贊道：“這次抗燃油系統滲漏事件處理得非常及時(shí)，可以說(shuō)快得DCS上控制、保護系統還沒(méi)反應到?！?/p>

近期，該公司6臺機組火力全開(kāi)，確保電網(wǎng)穩定，滿(mǎn)足用電高峰需求。各級人員全力保障機組安全穩定運行，為能源保供安全可靠履行央企責任，貢獻大唐力量。