“這批來(lái)煤粘性極強，不是粘車(chē)皮底就是粘積在格篩上下不去，以致8號乙皮帶東頭積煤嚴重，翻卸異常困難?！?月9日生產(chǎn)早會(huì )上，耒陽(yáng)分公司主持會(huì )議的副總經(jīng)理雷奇峰問(wèn)及各部門(mén)還有什么困難，燃運部主任陳曦稍稍猶豫，還是起身匯報。感冒半月未愈，近期又連續加班加點(diǎn)，他的嗓音略顯沙啞。
迎峰度冬高負荷保供加之今年春節及全國兩會(huì )存煤保電的需求，耒陽(yáng)分公司雙機運行，燃料供應成為重中之重。新年伊始，火車(chē)來(lái)煤陸續進(jìn)廠(chǎng)，月初更是集中到達，其中有兩天每天一個(gè)列，安全、順暢接卸，事關(guān)重大。
接卸艱難，全員上陣清理格篩，沒(méi)日沒(méi)夜的持續奮戰了好幾天，個(gè)個(gè)早已疲憊不堪。
“接卸車(chē)皮不是燃運一家的事！”雷總隨即說(shuō)道，“發(fā)電、檢修、設備等部門(mén)立即成立黨員突擊隊，公司上下一盤(pán)棋。集中力量打贏(yíng)接卸攻堅戰?！?/p>
燃運部迅速組織編寫(xiě)異常煤翻卸四措兩案，并重新修改值班監護制度，早晚班專(zhuān)人監護，各部門(mén)則第一時(shí)間匯總、上報“格篩清理小組”成員名單。
一個(gè)部門(mén)負責一天，從早上7點(diǎn)到晚上7點(diǎn)，一直守在翻車(chē)機旁，一旦出現堵塞，便迅疾沖向“戰場(chǎng)”。他們中有的人是從檢修現場(chǎng)剛剛忙完趕過(guò)來(lái)，有的甚至是下完早班只休息了兩三個(gè)小時(shí)就趕過(guò)來(lái)的?！案窈Y不通我不休?！毙№瑫r(shí)候，一位發(fā)電部值長(cháng)抖抖身上的煤塵，開(kāi)起了玩笑。
而作為接卸攻堅戰的主力，負責晚班和早班清理格篩的燃運黨員突擊隊更是義不容辭，始終戰斗了在最前沿。
1月15日，最緊張的時(shí)刻終于“挺”過(guò)去，接卸攻堅戰取得階段性成果。一位新入職的大學(xué)生望著(zhù)一位位渾身煤塵的“前輩”，感嘆之余，不由得點(diǎn)贊，“厲害了，我的哥！”
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