“24小時(shí)內，一定要完成1號機組的轉子出缸！”綏化熱電公司檢修部汽機班組會(huì )議室內，汽機專(zhuān)工張宇看著(zhù)汽輪機本體轉子的工期進(jìn)度計劃圖大聲說(shuō)道。
“好，兄弟們！這塊‘硬骨頭’一定要按期完成，切記要注意安全和質(zhì)量！”汽機班全員堅定回復道，由汽機班成員與外委隊伍組成的搶修團隊將迎接一場(chǎng)“艱苦”的挑戰。
“唐明澤、尚承樂(lè )，做好轉子出缸前準備工作，再次確認現場(chǎng)作業(yè)安全措施是否全部落實(shí)?！逼麢C班班長(cháng)陳世成在作業(yè)開(kāi)始前一邊核對工作票中的內容，一邊囑咐班員。
上午8點(diǎn)，“準備拆卸連通管、低壓缸上隔板，檢查3、4瓦軸承箱檢查外殼是否完好，1號汽輪機低壓缸本體檢修正式開(kāi)始！”張宇有條不紊地下達著(zhù)指令。
15點(diǎn)05分，“宇哥，連通管、低壓缸上隔板拆卸完畢一切正常，封堵中壓缸排汽低調門(mén)，防止汽輪機進(jìn)冷汽，高、中壓缸上下溫差穩定，而且始終處于減小趨勢，按照工作計劃持續推進(jìn)?！碧泼鳚赡弥?zhù)對講機匯報道?！笆盏?！承樂(lè )，你那邊準備先把盤(pán)車(chē)推出來(lái)，帶人把中、低壓的對輪螺栓全部都擰下來(lái)，注意操作規程！”張宇緊盯作業(yè)現場(chǎng)回復道。
16點(diǎn)30分，“盤(pán)車(chē)已完成拆卸，中、低壓的對輪螺栓正在進(jìn)行?！碧泼鳚蓞R報道。連續的高強度工作讓大家都略顯疲憊，但是手上的活都沒(méi)有停，眼中閃爍著(zhù)光，暗下一定要按時(shí)完成的決心。
“小唐，按照咱們的值班表，讓大家輪班倒息，再急的工作也不能疲勞作業(yè)?！标愂莱商嵝训?。
次日凌晨2點(diǎn)15分，“中、低壓的對輪螺栓全部拆卸完畢，準備拆卸低壓內缸上半?！奔夹g(shù)員趙帥匯報道。
3點(diǎn)，“宇哥，低壓內缸結合面螺栓太緊了，拆不下來(lái)，用大錘無(wú)法打開(kāi)！”專(zhuān)責工任宏偉急迫地說(shuō)道。低壓內缸上半拆除過(guò)程中，由于螺栓使用時(shí)間過(guò)長(cháng)，從而出現缸體變形、氧化皮過(guò)厚等情況，使用常規手段無(wú)法打開(kāi)。
3點(diǎn)30分，“汽機專(zhuān)業(yè)專(zhuān)責工以上成員馬上到1號機機側集合，召開(kāi)臨時(shí)工作會(huì )?！睆堄畎l(fā)出緊急通知。
“可以嘗試用大力矩氣動(dòng)扳手的拆卸方法?！卑嚅L(cháng)陳世成建議道。
“不行，靠蠻力拆卸容易造成螺帽、墊片受力過(guò)大損壞?！?/p>
“那就試試切割螺帽這個(gè)方法呢？當時(shí)高中壓缸檢修采用過(guò)這個(gè)方法?！?/p>
“也不行。一是切割之后螺帽必須更換，備件情況不清楚，容易回裝不上。二是作業(yè)人員經(jīng)驗要足，否則極易傷害到螺紋，無(wú)法修復。不能盲目作業(yè)?！?/p>
4點(diǎn)，大家集中智慧，經(jīng)過(guò)一番思想上的“摩擦”，最終決定采用拆除部分隔熱罩，利用行車(chē)吊起氣動(dòng)扳手，再用烤把對螺栓帽進(jìn)行加熱使其松動(dòng)，進(jìn)行拆卸。
4點(diǎn)30分，“起吊過(guò)程中提醒大家遠離吊物下方區域，都打起精神來(lái)?！睆堄钤诂F場(chǎng)提醒道。
6點(diǎn)，“螺栓數目確定完畢，已成功拆卸?！睂?zhuān)責工李榮達長(cháng)舒一口氣，如釋重負地說(shuō)道。
8點(diǎn)，在24小時(shí)的連續作業(yè)后，低壓轉子終于成功出缸。
陳世成檢查轉子狀態(tài)，滿(mǎn)意地點(diǎn)頭說(shuō)道：“干得漂亮！我們在保證‘兩票’動(dòng)、靜態(tài)檢查零違章的情況下，突破了時(shí)間極限！”
工作總算告一段落，汽機班全員疲憊的面色中露出了笑容，脫下早已被汗水浸濕的工作服，補覺(jué)休息，準備迎接下一輪的檢修工作。
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