他是一個(gè)平時(shí)就十分細致認真的人，對工作中有疑問(wèn)的每個(gè)細節都會(huì )打破砂鍋問(wèn)到底，絕不把問(wèn)題留到下個(gè)班，真正做到“當班事當班畢”。他就是被班組同事稱(chēng)為“火眼金睛”的張家口發(fā)電公司發(fā)電部集控四值八號機機組長(cháng)劉杰。
后夜班，對每個(gè)人的精力都是一次考驗，而往往隱患事故就是在人最疲憊時(shí)候發(fā)生的。但在劉杰身上，無(wú)論是前夜班還是后夜班，從來(lái)都看不到他疲憊的樣子。
6點(diǎn)30分，“小馬，快去就地看看抗燃油系統有沒(méi)有漏油的地方，汽機零米和6.5米平臺的設備都仔細檢查一下?！痹酒届o的主控室，大家的神情一下子緊張起來(lái)。
原來(lái)，劉杰通過(guò)認真監盤(pán)發(fā)現，抗燃油箱油位顯示388毫米，較之前油位下降4毫米。保險起見(jiàn)，他迅速調閱DCS控制系統油溫油位曲線(xiàn)，對比發(fā)現抗燃油箱油位確有輕微下降趨勢，于是立即派集控副值馬國良進(jìn)行就地檢查。
7點(diǎn)，對講機里傳來(lái)馬國良急切的聲音：“劉哥，左中壓調門(mén)進(jìn)油集成塊濾網(wǎng)漏油，泄漏還在逐步增大?！?/p>
劉杰毫不遲疑，當即匯報單元長(cháng)，并將情況請示匯報值長(cháng)，同時(shí)通知汽機點(diǎn)檢、熱控專(zhuān)業(yè)人員，組織機組人員做好協(xié)調分工，做好事故預想。
隨后，劉杰拿起手電筒，親自到機房對抗燃油箱、抗燃油母管、抗燃油泵、抗燃油系統進(jìn)出口閥門(mén)等就地設備進(jìn)行檢查。經(jīng)過(guò)仔細檢查，并未發(fā)現其他漏點(diǎn)。
7點(diǎn)30分，劉杰會(huì )同汽機點(diǎn)檢人員打開(kāi)旁路將濾網(wǎng)進(jìn)行隔離，抗燃油油箱油位不再下降。
檢修人員迅速開(kāi)展漏點(diǎn)補漏工作，劉杰全程在現場(chǎng)指導，經(jīng)過(guò)1個(gè)小時(shí)的持續奮戰，終于在8點(diǎn)30分將漏點(diǎn)全部處理完畢。
“劉師傅，4毫米這么細微的差別都能發(fā)現，幫助我們將隱患扼殺在萌芽中，您真神了！”汽機檢修人員不由得為劉杰豎起大拇指。
劉杰聽(tīng)后只是擺了擺手，說(shuō)道：“我只是比大家多了一點(diǎn)對于數據的敏感性罷了，不值一提?！闭f(shuō)完便急匆匆趕往主控室與下一個(gè)班人員開(kāi)展交接班工作……
中國大唐微信公眾號
中國大唐抖音號
中國大唐快手號
中國大唐微博號
中國大唐知乎號
中國大唐今日頭條