“振動(dòng)0.9絲，合格！”10月24日，蘇州熱電公司1號燃機輔助齒輪箱空載試運振動(dòng)合格的消息如同一陣清新的風(fēng)，瞬間吹散了十個(gè)月以來(lái)籠罩在蘇熱人心頭的陰霾。
回想年初，運行巡檢黃鑫敏銳地察覺(jué)到1號燃機輔助齒輪箱異響后，機務(wù)班立即組織第一次解體檢查的情景，仿佛就在昨天。
“振動(dòng)值10絲，確實(shí)偏大了，這事拖不得，我馬上找人開(kāi)票處理?！比紮C專(zhuān)業(yè)點(diǎn)檢李慧博接到值長(cháng)的電話(huà)，立刻趕到現場(chǎng)測振查看。
“我來(lái)吧，平常燃機這塊我接觸比較多?！币黄疒s來(lái)的機務(wù)班組成員劉熱鬧主動(dòng)承擔起加班的任務(wù)，手里默默給家人編輯著(zhù)不回去的信息。
“解體檢查完，這間隙數值都記錄好?！北M管天氣寒冷，但燃機廠(chǎng)房?jì)葏s是一片熱火朝天的景象。連續3天的檢修試運結束，雖然結果還是不盡如人意，但過(guò)程中收集的數據卻為之后的檢修分析提供了寶貴的信息。
此后，該公司多次邀請專(zhuān)家到現場(chǎng)檢查，召開(kāi)震動(dòng)劣化分析會(huì )，排查震動(dòng)值偏大的原因。從該公司領(lǐng)導到班組成員，每個(gè)人都動(dòng)用所有能量和智慧攻堅齒輪箱震動(dòng)難題。由于該公司地處蘇南用電負荷較重區域，設備檢修部見(jiàn)縫插針，分別于4月份和8月份進(jìn)行了2次拆修，有效降低震動(dòng)值，但距離預期還有差距。
“一定要加強監測，做好應急預案，切實(shí)扛好能源保供責任，同時(shí)要結合之前檢修的措施成效，會(huì )同專(zhuān)家盡快查出問(wèn)題所在！”迎峰度夏期間，該公司黨委書(shū)記、執行董事蔡洪武在早調會(huì )上屢次強調。
既要扛好保供責任，又要解決燃機缺陷，面對困難，該公司生產(chǎn)人員用實(shí)際行動(dòng)表明了態(tài)度。
“各位值長(cháng)，我已經(jīng)在燃機機頭上貼好了標簽，請當班人員每次巡檢務(wù)必測量振動(dòng)情況?！?/p>
“振動(dòng)可能影響的測點(diǎn)和應急處理措施已發(fā)布至管控平臺，請利用安全日活動(dòng)組織學(xué)習?！?/p>
……
終于等來(lái)了十月份，在大家的日夜守護下，1號機組圓滿(mǎn)完成了迎峰度夏啟停調峰任務(wù)，檢修工作得以開(kāi)展。
“何主任，這次檢修，有信心處理好嗎？”
“沒(méi)問(wèn)題?！痹O備檢修部副主任何泳抿了抿嘴說(shuō)道，聲音不大，語(yǔ)氣卻十分堅定。
第四次解體緊鑼密鼓地進(jìn)行，經(jīng)過(guò)與專(zhuān)家團隊反復排查和分析研討，最終一致認為問(wèn)題出在燃機附件的聯(lián)軸節上。
“滕總，需要的聯(lián)軸節國內沒(méi)有庫存，從國外進(jìn)口需要6個(gè)月，怎么辦？”
“抓緊聯(lián)系周邊的燃機電廠(chǎng)，挨家打電話(huà)詢(xún)問(wèn)！”該公司黨委副書(shū)記、總經(jīng)理滕利輝沉吟了片刻說(shuō)道。
首輪聯(lián)系的結果令人大失所望，得到的答復都是沒(méi)有所需備件。
“再多問(wèn)幾個(gè)以前干燃機的老師傅，說(shuō)不定有消息?！睓C務(wù)專(zhuān)業(yè)并未放棄希望。
“協(xié)鑫有聯(lián)軸節？確定嗎？”輾轉多次，李慧博終于在協(xié)鑫燃機電廠(chǎng)的一位老職工那得到了肯定的答復：“對，好早之前買(mǎi)的了，一直在倉庫?！倍潭痰囊痪湓?huà)卻讓李慧博心潮澎湃。最終，這份珍貴的備件在10月23日順利運送到了該公司燃機廠(chǎng)房。
“發(fā)啟動(dòng)令！”24日傍晚，經(jīng)過(guò)一天緊鑼密鼓的作業(yè)，燃機附件的聯(lián)軸節更換完畢。李慧博手持測振儀與聽(tīng)針，靜靜地候在輔助齒輪箱旁，眼神專(zhuān)注而堅定。
“低盤(pán)正常，高盤(pán)正常，起勵正?！睂χv機里傳來(lái)的聲音清晰有力。李慧博熟練地爬到輔助齒輪箱附近，現場(chǎng)所有人都屏息以待，目光聚焦在他手中的測振儀上。
“振動(dòng)0.9絲，合格！”
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