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“A修工期要提前，大機扣缸前就給咱們留出了10個(gè)小時(shí)的時(shí)間？”一句驚嘆的疑問(wèn)句讓本來(lái)安靜的熱工機控班會(huì )議室炸開(kāi)了鍋。此時(shí)距離濱州發(fā)電公司2號機組A修結束還剩兩天的時(shí)間，本不富裕的工期更加緊迫了。

“是的，這次時(shí)間緊任務(wù)重，在缸內的所有測點(diǎn)咱們要在扣缸前全部保質(zhì)保速安裝完成，這項工作絕對不能有差錯?！卑嚅L(cháng)王亞?wèn)|面容嚴肅地說(shuō)道。

要知道，汽輪機內的測點(diǎn)是保證汽輪機穩定安全運行監視系統的重要組成部分，失去了這層保障根本行不通。

“既然工期已經(jīng)確定，大家就加油干，咱們分組工作，這樣效率更高，大家一起加油‘啃下這塊硬骨頭’?！蓖鮼?wèn)|的話(huà)立刻就得到了回應?！霸蹅內ジ汕跋??！薄澳俏覀儌z就先去整2瓦3瓦還有穿缸溫度?！弊鳛槌Ｄ旰献鞯男』锇?，熱工機控班組的同事們已經(jīng)默契十足，還未等任務(wù)分配就已經(jīng)想好各自的分工。

“這種‘一錘子買(mǎi)賣(mài)’大家一定要反復確認安裝間隙是否合格?！卑嘟M技術(shù)員王德祥囑咐道。

10月的濱州，早晨已經(jīng)有些許涼意，但是機控班的這群小伙子現在滿(mǎn)是火熱的干勁，都想完美地將這次檢修回裝工作畫(huà)上一個(gè)完美的句號。

轉速、偏心、脹差、振動(dòng)、軸位移分布在汽輪機本體的各處，且測點(diǎn)回裝精度要求高，是個(gè)不折不扣的耐心活、技術(shù)活。熱工機控班組成員們看似是粗獷的北方漢子，一安裝起測點(diǎn)來(lái)卻像拿著(zhù)繡花針一樣仔細輕巧、一絲不茍。

晚上7點(diǎn)，王亞?wèn)|的一通電話(huà)代表這場(chǎng)“測點(diǎn)”保衛戰全面勝利?！盁峥販y點(diǎn)回裝完成，可以扣缸！”機控班組成員們經(jīng)過(guò)反復測試，歷時(shí)10小時(shí)后終于啃下了這塊“硬骨頭”。